Mój Elektryk 2.0. Jakie będą dopłaty do samochodów elektrycznych?

Agencja Informacyjna: Mój Elektryk 2.0 to nowa wersja rządowego programu, która przynosi zwiększone dopłaty do zakupu i leasingu samochodów elektrycznych. Projekt, który przedstawił Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), trafił właśnie do konsultacji. W ramach programu na wsparcie elektromobilności przeznaczono 1,6 mld zł, a maksymalna wysokość dofinansowania dla jednego odbiorcy może sięgnąć aż 40 tys. zł. Jakie są dokładne zasady i na co mogą liczyć nabywcy aut elektrycznych? Przeanalizujmy najważniejsze szczegóły.

Nowe dopłaty do samochodów elektrycznych – dla kogo?

Mój Elektryk 2.0 jest skierowany zarówno do osób fizycznych, jak i przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą (JDG). Celem programu jest przyspieszenie transformacji transportowej, poprzez promowanie zakupu i leasingu nowych pojazdów zeroemisyjnych. Ważnym warunkiem uzyskania dotacji jest ograniczenie ceny pojazdu, która nie może przekroczyć 225 tys. zł brutto, co ma na celu zapewnienie, że dofinansowanie będzie przeznaczone na samochody dostępne dla szerokiej grupy odbiorców.

Jakie dofinansowanie przewiduje program dla osób fizycznych?

Osoby fizyczne mogą liczyć na dofinansowanie podstawowe wynoszące 18 750 zł. Kwota ta może jednak wzrosnąć w kilku przypadkach:

• 10 tys. zł za zezłomowanie pojazdu spalinowego – dotacja może wzrosnąć, jeśli odbiorca programu zdecyduje się na zezłomowanie starego samochodu z silnikiem spalinowym, który posiada od co najmniej trzech lat. Ważnym warunkiem jest, aby pojazd nie został zezłomowany wcześniej niż 1 lutego 2020 r.
• Dodatkowe 11 250 zł dla osób o niższych dochodach – jeśli roczny dochód osoby starającej się o dofinansowanie nie przekracza 120 tys. zł, przysługuje jej dodatkowa kwota, co może pozwolić uzyskać maksymalne wsparcie rzędu 40 tys. zł.

Takie zasady mają zachęcać do wymiany starych samochodów spalinowych na nowe, ekologiczne pojazdy oraz wspierać osoby o niższych dochodach, które mogą potrzebować większej pomocy finansowej.

Leasing i wynajem długoterminowy z dopłatą

Program przewiduje także dofinansowanie dla osób fizycznych, które zdecydują się na leasing lub wynajem długoterminowy pojazdów elektrycznych. Podstawowe wsparcie wyniesie w takim przypadku 30 tys. zł, a dodatkowo istnieje możliwość uzyskania 5 tys. zł za zezłomowanie spalinowego pojazdu oraz kolejnych 5 tys. zł, jeśli dochody nie przekraczają 120 tys. zł rocznie. W ten sposób całkowite wsparcie dla osób korzystających z leasingu lub wynajmu może osiągnąć poziom 40 tys. zł.

Dopłaty dla przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą

Przedsiębiorcy prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą również mogą liczyć na wsparcie w ramach Mój Elektryk 2.0. Maksymalna kwota dofinansowania dla JDG wynosi 30 tys. zł, jednak istnieje możliwość jej powiększenia o kolejne 10 tys. zł, jeśli przedsiębiorca zdecyduje się na zezłomowanie starego pojazdu spalinowego.

Wsparcie wyższe niż w poprzedniej edycji programu

Jak podkreślił NFOŚiGW, nowa edycja Mój Elektryk 2.0 oferuje bardziej atrakcyjne wsparcie niż poprzednia wersja programu. Wcześniejsze dofinansowanie wynosiło 18,75 tys. zł w podstawowym zakresie i 27 tys. zł w przypadku posiadaczy Karty Dużej Rodziny lub deklaracji zwiększonego przebiegu rocznego. Nowa wersja programu, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy, ma więc znacznie większy potencjał wsparcia dla odbiorców.

Terminy i wypłata dofinansowania

Zgodnie z wymogami Decyzji wykonawczej Rady UE, Mój Elektryk 2.0 ma zostać ogłoszony jeszcze w 2024 roku. Wypłaty środków zaplanowano w dwóch etapach. Pierwsza część, obejmująca 25% puli wsparcia, ma zostać uruchomiona do II kwartału 2025 roku, natomiast pozostałe 75% środków ma być wypłacone do końca II kwartału 2026 roku.

Program Mój Elektryk 2.0 jest kolejnym krokiem w stronę zrównoważonej mobilności i ma wspierać rozwój rynku samochodów elektrycznych w Polsce. Zwiększone wsparcie finansowe, nowe zasady oraz możliwość otrzymania dotacji na leasing i wynajem długoterminowy mają zachęcić jeszcze większą liczbę osób i przedsiębiorców do inwestycji w ekologiczne rozwiązania.

Komentarz redakcji – Estera Szymanowska:

Zwiększenie maksymalnych dopłat do 40 tys. zł w programie Mój Elektryk 2.0 to wyraźny krok naprzód, który może skłonić większą liczbę osób i przedsiębiorców do rozważenia zakupu samochodów elektrycznych. Nowością jest także możliwość uzyskania dofinansowania na leasing oraz wynajem długoterminowy, co stanowi odpowiedź na potrzeby osób, które niekoniecznie chcą lub mogą pozwolić sobie na zakup pojazdu na własność.

Dla wielu osób kluczowe znaczenie będzie miała opcja dodatkowego dofinansowania przy zezłomowaniu starego auta spalinowego – to rozwiązanie promuje nie tylko elektromobilność, ale i eliminację wysokoemisyjnych pojazdów z polskich dróg. Program wspiera także osoby o niższych dochodach, co może stanowić realną pomoc dla wielu gospodarstw domowych.

Jednak pozostaje pytanie, czy te kwoty będą rzeczywiście wystarczające, by znacząco zwiększyć udział aut elektrycznych w Polsce. Wysokie ceny aut zeroemisyjnych, mimo dopłat, nadal są wyzwaniem dla przeciętnego konsumenta. Ponadto istotne będą działania na rzecz rozbudowy infrastruktury ładowania, aby elektromobilność stała się realnie dostępna i wygodna. Program Mój Elektryk 2.0 to krok w dobrym kierunku, ale wciąż daleka droga przed nami, aby elektromobilność stała się normą, a nie luksusem dostępnym dla nielicznych.

Agencja Informacyjna, Gospodarka /MNW, źródło: NFOŚiGW / Ilustracja: Ideogram / 19.11.2024

Artykuł Mój Elektryk 2.0. Jakie będą dopłaty do samochodów elektrycznych? pochodzi z serwisu Agencja Informacyjna.